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Samstag, 07.03.2026:
Schweizer Wintertraum – Mit dem EuroCity (EC) der 1980er Jahre nach Chur
Zusätzlich buchbar:
Rundfahrt durch die verschneiten Alpen mit dem “Extrazug” der Rhätischen Bahn (RhB)
ab Landquart über Davos und Filisur nach Chur
Bildnachweis: NZR Archiv
Anmeldeformulare, Fahrkartenpreise sowie den Fahrtverlauf mit den möglichen Zustiegen und Fahrzeiten finden Sie ganz am Schluß dieser Seite.
Bildnachweis: Michael Berg, Georg Lochner, Nicole Sobottka
Zuglok auf dem deutschen Abschnitt unserer Reise wird eine Schnellfahrlok der BR103 des DB Museums Koblenz sein (103 113 oder 103 245, je nach Verfügbarkeit). Mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h galten sie lange als das Flaggschiff der Deutschen Bundesbahn (DB) und waren neben den Diesellokomotiven der Baureihe V 200 eine der bekanntesten deutschen Lokomotivbaureihen der Nachkriegszeit. Die BR 103 war DIE typische Lokomotive im hochwertigen IC- und TEE-Verkehr. Auf Abschnitten wird unser Sonderzug auch tatsächlich die Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausfahren können! Das internationale TEE-Netz ging im Laufe der 1980er-Jahre in das EuroCity-Netz auf.
Reisen Sie in den komfortabelsten Wagen, die die ehem. Deutsche Bundesbahn in den 1980er Jahren im planmäßigen TEE-, InterCity- und EuroCityVerkehr bieten konnte. Genießen Sie eine Reise wie in einer vergangenen Epoche, während am Fenster die unterschiedlichsten Landschaften vorbeiziehen. Sie nehmen Platz im originalen IC-1.-Klasse-Abteilwagen “Avmz”, im IC-1.-Klasse-Großraumwagen “Apmz” oder im IC-2.-Klasse-Abteilwagen “Bm” bzw. im IC-2.-Klasse-Großraumwagen “Bpmmz” und reisen auf bequemen Polstersitzen. Alle Wagen verfügen über Toiletten, die Wagen der 1. Klasse, der 2.-Klasse-Großraumwagen und der Speisewagen sind klimatisiert. Bitte beachten Sie, daß sich nur bei den Abteilwagen 2. Klasse die Fenster öffnen lassen.
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Bildnachweis: Innenaufnahmen Nicole Sobottka, DB Museum Koblenz, Archiv NZR; Außenaufnahme TEE/IC-Speisewagen Dirk Frielingsdorf;
die Innenaufnahmen sind beispielhaft für die Ausstattung, je nach Wagen sind Abweichungen möglich
Der Sonderzug ist bewirtet, im ehemaligen TEE-Speisewagen mit 36 Sitzplätzen sowie im Bistrowagen mit 20 Sitzplätzen erhalten Sie kalte und heiße Getränke sowie Speisen zu vernünftigen Preisen. Diese Sitzplätze stehen allen Reisenden während der Fahrt zur Verfügung.
An Bord des Zuges ist nur Barzahlung möglich, keine Kartenzahlung.
Selbst mitgebrachte Speisen und Getränke dürfen nicht im Speise- oder Bistrowagen verzehrt werden, wir bitten um Verständnis.
Bei der Fahrkartenbestellung können Sie bereits Ihr Frühstück und Ihr Abendessen im Voraus bestellen:
Frühstück: zwei ganze belegte Brötchen mit Wurst, Käse oder Marmelade, einem Heißgetränk (Kaffee, Tee oder Kakao) und einem hartgekochtem Ei zu je 9,50 Euro.
Abendessen: Kartoffeltaler mit Räucherlachs an Senfdillsoße mit Salat zu 13,90 Euro oder Pellkartoffeln mit Kräuterquark und Salat (vegetarisch) zu 11,90 Euro.
Frühstück und Abendessen können Sie im Speisewagen oder auch Sitzplatz in Ihrem Wagen einnehmen.
(Vorbestellschluss 23.02.2026; Bestellgrenze Abendessen 250 Portionen, Bestellgrenze Frühstücke 300 Portionen)
Auch diesmal bieten wir einige fest reservierte Sitzplätze im TEE-Speisewagen an. Sie verbringen dann die gesamte Reise auf diesen Plätzen (keine Sitzplätze im Abteil o.ä.). Es stehen insgesamt 18 Plätze an drei 4er-Tischen und drei 2er-Tischen zur Verfügung – siehe Foto. Sie können diese Plätze selbstverständlich auch einzeln oder zu zweit usw. buchen – nur solange verfügbar!
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Unser Sonderzug startet morgens am Mannheimer Hauptbahnhof. Nach Heidelberg und Bruchsal fahren wir wieder über die Rheintalstrecke. Über Baden-Baden, Offenburg und Freiburg geht es zügig weiter in Richtung Schweiz. Bald erreichen wir Basel Badischer Bahnhof. Hier wird es einen Lokwechsel geben, da es bei der Schweizer Bundesbahn SBB ein anderes Zugsicherungssýstem als auch Bauartunterschiede bei der Oberleitung gegenüber der DB in Deutschland gibt. Nun befördert eine historische Lokomotive der Bauart Re 4/4 II aus dem Jahre 1985 (Nr. 11387 / 421 387 oder Nr. 11393 / 421 393 je nach Verfügbarkeit) unseren Zug.
Nach dem Lokwechsel im Bahnhof Basel Badischer Bahnhof fahren auf der Güterzugstrecke vorbei am Bahnhof Basel SBB, den wir in Fahrtrichtung rechts passieren, weiter entlang des Rangierbahnhofs Basel in Richtung Rheintal. In Stein-Säckingen verlassen wir das Rheintal Richtung Süden. Nunbeginnt der Aufstieg zum Bözberg. Dabei werden zwischen Stein-Säckingen und Effingen rund 150Höhenmeter auf 16km Streckenlänge überwunden. Nach der Durchfahrt durch den 2526m langen Bözbergtunnel erfolgt der Abstieg Richtung Brugg und über Mägenwil sowie den 4929m langen Heitersbergtunnel gelangen wir in das Tal des Limmat, in dem wir Richtung Zürich weiterfahren. Kurz vor dem Züricher Hbf, einem Kopfbahnhof, biegen wir nach rechts ab und gelangen zum Zürichsee. Die weitere Fahrtroute führt uns über Wädenswil, Pfäffikon und Ziegelbrücke an den Walensee an dessen südlichen Ufer wir entlang fahren um schließlich bei Sargans in das Rheintal zu gelangen. Diesem folgen wir nun über Landquart bis zu unserem Ziel Chur. Hier treffen wir zum ersten Mal auf die meterspurige Rhätische Bahn. Der letzte Streckenabschnitt führt nun parallel zu den Gleisen der RHB nach Chur, der ältesten Stadt der Schweiz.
Mit einer Siedlungsgeschichte von über 5000 Jahren ist Chur die älteste Stadt der Schweiz und die malerische, autofreie Altstadt ist zweifelslos auch eine der schönsten Altstädte der Schweiz. Gäste aus aller Welt entdecken deren Sehenswürdigkeiten während eines gemütlichen Bummels oder auf einem geführten Stadtrundgang durch die verwinkelten Gassen. Sehenswürdig sind besonders das bischöfliche Schloss, die Kathedrale Sankt Mariä Himmelfahrt und die bestens erhaltenen Gebäude in der Altstadt. Chur verfügt über eine der intaktesten Altstädte der Schweiz. In den letzten Jahrzehnten ist sie kontinuierlich restauriert worden und heute praktisch zur Gänze verkehrsfrei. Rote Hinweisschilder führen durch die Stadt und zeigen dem Besucher die schönsten Sehenswürdigkeiten, Plätze und Gassen. Zahlreiche Boutiquen, Restaurants, Cafés, Bars, Museen und Galerien sorgen in der verkehrsfreien Altstadt für ein geradezu mediterranes Flair.
Textquelle: ►Chur.Graubuenden
Ihren Aufenthalt in Chur können Sie mit einer rd. eineinhalb Stunden dauernden Altstadtführung zu Fuß abrunden. Die Führung beginnt am Bahnhof und endet in der Innenstadt. Teilnahmepreis: 16 Euro/Person, max. 60 Teilnehmer.
(Die Stadtführung können Sie nicht buchen, wenn Sie an der Rundfahrt mit dem Extrazug ab Landquart teilnehmen!)
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Fotos Chur Tourismus: Yvonne Bollhalder, Fabrice Duc, Andrea Badrutt
Als besonderes Highlight bieten wir eine Rundfahrt mit dem Extrazug der Rhätischen Bahn von Landquart über Davos nach Chur an:
Diese Fahrt steht unter dem Motto „ Der Weg ist das Ziel“, was gerade zur Winterzeit in der Schweiz besonders beeindruckend ist!
Auf der Hinfahrt unseres Sonderzuges ist kurz vor Chur in Landquart (563 m ü. NN) Ausstieg zum Extrazug der RhB. Nun geht es mit der meterspurigen Bahn fast 1000 (!) Höhenmeter hinauf in die Schweizer Berge! Nach Klosters erreichen wir Davos auf 1560 m ü. NN. In Davos ist ein Aufenthalt von etwa eineinhalb Stunden vorgesehen.
Unser Tipp: In Davos sind Sie zu Fuß in wenigen Minuten an der Seilbahn zur Ischalp (1931 m ü. NN) bzw. dem Jakobshorn (2560 m ü. NN).
Nach der Abfahrt ab Davos passieren wir den Wasserfall am Pass Bärentritt in Langsamfahrt, um das landschaftliche Kleinod genießen zu können. Nach der Überfahrt über das bekannte Wiesener Viadukt wird Filisur auf 1032 m ü. NN erreicht. Hier sind ca. 30 Minuten für den Lokumlauf zum Fahrtrichtungswechsel vorgesehen, was für interessante Fotomotive sorgen wird. Kurz nach der Weiterfahrt fahren wir über das weltbekannte Landwasser-Viadukt. Weiter geht es nun bergab durch die imposante Schweizer Bergwelt via Thusis (720 m ü. NN) nach Chur (593 m ü. NN).
(Grafik: Google Maps)
Davos liegt im Osten der Schweiz im Kanton Graubünden. Die höchstgelegene Stadt Europas ist gleichzeitig die grösste alpine Bergferien- und Kongressdestination der Schweiz und ist als erstklassiger Wintersportort bekannt. Die umliegenden Berge laden auch im Sommer zu Aktivitäten wie Wandern und Radfahren ein. Ursprünglich verdankt Davos seine Bedeutung seinem Heilklima, das seit rund 150 Jahren bekannt ist. Bereits 1860 öffnete die erste Davoser Fremdenpension, die Kurgäste beherbergte. Der zugewanderte deutsche Arzt Alexander Spengler schuf eine Liegekur für Lungen-Kranke, die vor allem viel Schlaf auf den Davoser Sonnenterrassen und Veltlinerwein beinhaltete.
Fotos: pixaby “nike159”, Nicole Sobottka
Hinfahrt Abfahrt Landquart um 11:23 Uhr, Ankunft Davos um 12:40 Uhr,
Weiterfahrt ab Davos ca. 14:10 Uhr, Ankunft Chur um 17:40 Uhr.
(Abfahrt des Sonderzuges “nach Hause” um 17:55 Uhr!)
Der “Extrazug” ist nur für unsere Reisegruppe gechartert und auf unsere Fahrzeiten abgestimmt.
Im Bahnhof Landquart erreichen Sie den Extrazug in wenigen Minuten zu Fuß.
Fahrpreise Extrazug Landquart – Davos – Chur: Erwachsene 51,00 Euro, Kinder v. 4-16 J. 35,00 Euro
Mindestteilnehmerzahl 220 Personen, max. Teilnehmerzahl 300 Personen.
Die Fahrkarten für den Extrazug können Sie bei Ihrer Fahrkartenbestellung im Anmeldeformular gleich mit buchen.
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Fotos: Nicole Sobottka
Für die Einreise in die Schweiz genügt ein Personalausweis oder Reisepass.
Bezahlen in der Schweiz: Alle großen Warenhäuser, viele Geschäfte, Hotels und Restaurants sowie Souvenirläden akzeptieren Euro als Zahlungsmittel. Das Wechselgeld erhalten Sie jedoch oft in Schweizer Franken. Wir empfehlen, an einem Bankautomaten Schweizer Franken zu beziehen oder mit EC-Karte / Kreditkarte zu bezahlen. Oder schon zuhause Euro in Schweizer Franken zu wechseln. 1 SFR = 1,073 Euro (Quelle: Google.de, Stand 19.12.2025, Angaben ohne Gewähr!)
Handynutzung in der Schweiz: in der Schweiz gilt das Roaming der EU- und EWR-Staaten in der Regel nicht.
Bei Nutzung Ihres Handys können fürs Telefonieren und Datennutzung (Internet) Zusatzkosten entstehen. Bitte informieren Sie sich bei Ihrem Mobilfunkanbieter.
Der vorläufige Fahrplan unseres Sonderzuges, die Fahrzeiten an den deutschen Bahnhöfen sind noch geschätzt:
Eventuelle Änderungen aufgrund von Gleisbaustellen o.ä. sind noch möglich und werden hier umgehend bekanntgegeben.
| Abfahrt Hinfahrt Zug-Nr. 339 | Gleis | Bahnhof | Ankunft Rückfahrt Zug-Nr. 338 | Gleis |
| 4:31 | Mannheim Hbf | 0:44 | ||
| 4:44 | Heidelberg Hbf | 0:30 | ||
| 5:05 | Bruchsal | 0:10 | ||
| 5:30 | Karlsruhe Hbf | 23:45 | ||
| 5:50 | Baden-Baden | 23:25 | ||
| 6:20 | Offenburg | 22:55 | ||
| 7:00 | Freiburg (Breisgau) hbf | 22:15 | ||
| 7:45 - 8:09 *) | Basel Bad. Bahnhof - Grenzbahnhof, Lokwechsel, kein Zustieg | 21:02 - 21:30 *) | ||
| 10:52 an | Landquart - Umstieg in den Extrazug der RhB (wenn gebucht) | kein Halt auf der Rückfahrt | ||
| 11:05 an | Chur | 17:55 ab | 9 | |
| *) Zug kann früher weiterfahren | *) Zug kann früher weiterfahren | |||
| Extrazug der RhB Landquart - Davos - Chur | Gleis | Bahnhof | Ankunft | Gleis |
| 11:23 ab | Landquart | - | - | |
| ca. 12:40 - 14:10 | - | Davos Platz | - | - |
| ca. 14:35 - 15:05 | - | Filisur - Richtungswechsel | - | - |
| - | - | Chur | 17:40 an | 10 |
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Bitte beachten:
– nach der Online-Fahrkartenbestellung erhalten Sie eine Buchungsbestätigung/Rechnung per Email.
– den verbindlichen Fahrplan und die Fahrkarten mit der Platzreservierung erhalten Sie zugeschickt sobald der gültige Fahrplan vorliegt, spätestens bis 5 Tage vor der Fahrt.
– die Sonderfahrt findet nur bei Erreichen der Mindestteilnehmeranzahl statt.
– sollte die Sonderfahrt auf Grund zu geringer Teilnehmerzahl abgesagt werden erhalten Sie bereits bezahlte Fahrkarten zurückerstattet.
– bitte beachten Sie unsere Allg. Geschäftsbedingungen AGB hier lesen! (öffnet in neuem Tab).
– mit der Abgabe der Bestellung erkennt der Besteller die AGB von NostalgieZugReisen an.
– Irrtum und Änderungen auf Grund von Gleisbaustellen, Streckensperrungen u.ä. Ereignissen vorbehalten.
– die Platzvergabe (öffnet in neuem Tab) erfolgt in der Reihenfolge des Buchungseingangs.
– Buchungen sind auch telefonisch unter 02041- 34 84 668 möglich.
– Gruppen mit mehr als 10 Personen bitte telefonisch buchen.
– Kinder unter 4 Jahren reisen kostenlos, aber ohne Sitzplatzanspruch mit, max. 2 Kinder unter 4 J. pro Anmeldung.
– Mitnahme von Hunden nur mit telefonischer Anmeldung!
– Bitte rechnen Sie bei Sonderzugfahrten immer mit Verspätungen auf Hin- und/oder Rückfahrt und berücksichtigen Sie dies bei Ihrer An- und Abreiseplanung!
– Die Mitnahme von Rollstühlen oder Rollatoren ist nur möglich, wenn diese zusammenklappbar sind.
Hinweise zum Datenschutz: NostalgieZugReisen wird ihre Daten bis auf Widerruf elektronisch speichern, solange diese für die Bearbeitung und Abwicklung der Sonderfahrt notwendig sind (Zahlungseingänge, Versand der Fahrtunterlagen wie Fahrkarten und Fahrpläne). Weitere Informationen zum Datenschutz finden Sie unter Datenschutzerklärung.
Fahrpreise:
Die Fahrpreise inkl. Platzreservierung für Hin- und Rückfahrt – keine Preiserhöhung gegenüber 2025:
2.-Klasse-Abteilwagen “Bm”: Erwachsene 129 Euro, Kinder v. 4-16 J. 89 Euro
2.-Klasse-Großraumwagen “Bpmmz”: Erwachsene 122 Euro, Kinder v. 4-16 J. 82 Euro
1. Klasse-Abteilwagen “Avmz”: Erwachsene 149 Euro, Kinder v. 4-16 J. 109 Euro
1. Klasse-Großraumwagen “Apmz”: Erwachsene 149 Euro, Kinder v. 4-16 J. 109 Euro
Sitzplatz im TEE-Speisewagen: Erwachsene 159 Euro, Kinder v. 4-16 J. 119 Euro
Wichtig: Sitzplätze in Fahrtrichtung können NICHT im Voraus gebucht werden!
Telefonische Auskünfte und Anmeldungen unter 02041- 34 84 668:
Montag, Dienstag, Donnerstag: 10-16 Uhr, Freitag 10-15 Uhr, Mittwoch und an gesetzlichen Feiertagen in NRW geschlossen.
Bitte beachten: unser Telefondienst ist vom 24.12.2025 bis einschl. 09.01.2026 in der Winterpause!
Anfragen per Email an ► info@nostalgiezugreisen.de werden gelesen und innerhalb von 2-3 Tagen beantwortet!
Bitte nutzen Sie den Anrufbeantworter, falls Sie außerhalb der Bürozeiten anrufen oder wir nicht erreichbar sind.
Wir rufen schnellstmöglich zurück!
Online-Anmeldeformular:
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